PowerSPRINT

PowerSPRINT – Próba na legendarnym odcinku leśnym

Jeden przejazd. Jedna szansa. Zero miejsca na błąd.

Przygotuj się na najbardziej wymagający sprawdzian techniczny podczas Flatout Festival. PowerSPRINT to próba, która oddziela szybkie samochody od szybkich kierowców. Przenosimy rywalizację na kultową sekcję Toru Kielce, którą każdy fan rajdów i wyścigówzna z najbardziej emocjonujących edycji Super OSu.

Kultowa nitka, rajdowy klimat

Trasa PowerSPRINT to unikalne połączenie technicznej sekcji torowej z wymagającym i widowiskowym odcinkiem leśnym. To tutaj poczujesz prawdziwy rajdowy klimat – zmienna przyczepność, bliskość drzew i konfiguracja, która wymaga pełnego skupienia od startu aż do samej mety.

Dlaczego PowerSPRINT to wyzwanie?

W tej konkurencji wprowadzamy bezwzględną zasadę, która premiuje instynkt i doświadczenie:

Tylko pierwszy wynik: Nie ma sesji treningowych, nie ma „rozgrzewki” i poprawiania czasów. Do klasyfikacji generalnej liczy się wyłącznie Twój pierwszy, mierzony przejazd.
Czyste umiejętności: Brak możliwości wcześniejszego wjeżdżenia się w trasę oznacza, że musisz być szybki „z pudełka”. Wygra ten, kto najlepiej czyta drogę i potrafi od razu pojechać na 100%.
Elektroniczny pomiar czasu: Każda setna sekundy na leśnych ciasnych nawrotach i szybkich partiach torowych zostanie precyzyjnie odnotowana i doliczona do Twojej punktacji generalnej.

Wjedź w las, poczuj adrenalinę i pokaż, że potrafisz opanować auto w warunkach, gdzie liczy się tylko tu i teraz. PowerSPRINT nie wybacza błędów, ale daje największą satysfakcję.

Wymagania techniczne dla samochodów oraz kierowców biorących udział w powerSPRINT są bardzo proste:

Samochód nie może mieć wycieków, musi być w 1 kawałku i nie stwarzać zagrożenia dla uczestników i widzów.
Samochód powinien mieć założone wszystkie elementy karoserii, jeśli posiada je fabrycznie (zderzaki, maska, szyby itp)
Kierowca musi posiadać założony i zapięty kask, zapięte pasy bezpieczeństwa oraz zamknięte szyby.
Każdy samochód musi posiadać przymocowaną i gotową do użycia gaśnicę.
Opony bez homologacji drogowej (sliki wyścigowe) - dozwolone są tylko dla aut z pełną klatką bezpieczeństwa

Klasy w jakich będą zmagać się zawodnicy i ich samochody:

SUPERSPORT - samochody GT3, GT4, GSMP, WSMP, Trackday, KJS - profesjonalnie przygotowane auta do wyścigów
SPORT - samochody sportowe poddane modyfikacjom (np. AMG, M-power, RS, TypeR, STI)
RALLY - samochody z napędem 4x4 przygotowane profesjonalne do startów w rajdach
SUPERCARS - seryjne superauta bądź samochody egzotyczne o ponadprzeciętnych osiągach fabrycznych i mocy > 500HP
STREET - samochody uliczne produkowane masowo - czyli legalnie poruszające się po drogach (np. Toyota Supra, Nissan 370Z, Audi S3)
CLASSIC - samochody sportowe lub przygotowane do sportu, wyprodukowane przed 1990r.